Ещё один самолёт

    Далеко не все забайкальцы хоть раз в жизни поднимались в воздух, доверив жизнь железной махине, под крыльями которой в рваной завесе облаков блеснёт Байкал, промелькнут Уральские горы. Сидишь у иллюминатора – отводишь взгляд от дрожащей от ветра обшивки самолёта, гонишь мысль о тысячах метрах до земли.

    Среди погибших забайкальцев нет. Однако сейчас принято не просто публиковать списки, но ворошить странички в социальных сетях, выкладывать на всеобщее обозрение фотографии, последние записи людей, в память о которых в аэропорту жгут свечи, приносят цветы и игрушки… Первой реакцией на бестактность коллег-журналистов было резкое неприятие. Но приходится признать: так погибшие становятся ближе, трагедия отзывается больней. Фотографию пилота СМИ выудили оттуда же – молодой киприот Аристос Сократус в понедельник, 21 марта, собирался уволиться, вступить на новую полосу жизни, дома его ждала беременная жена. 

    Пока не «заговорили» «чёрные ящики», каких только разговоров не ведут и в разной тональности. Рижский полицейский вовсе (опять же в соцсетях) выразился, что, мол, трагедия небольшая: почти все русские ж были на борту…

    Пассажиры – русские. Пилот – киприот. В том ли дело? Плохо знал Аристос непростую посадочную полосу российского аэропорта? Слишком сильным оказался порыв ветра, швырнувший самолёт оземь?

    «Если бы Ростов-на-Дону закрыл свой аэропорт для приёма самолётов, трагедии бы не было. Пилот не успел даже понять, что произошло», – комментирует лётчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев (его комментарий «Известиям» – один из самых взвешенных на общем фоне). «В 1986 году во время подготовки космического корабля «Буран» я пилотировал МиГ-25 и после очередного маневра садился на аэродроме в Жуковском. На высоте 600 м меня засосало так, что мой самолёт оказался на высоте метров сто. Мгновенно! Я так и не понял, почему я там оказался. Хорошо, что у меня был истребитель – я вывел его на форсажный режим и сел в Домодедово на гражданский аэродром». Если с истребителем так можно было выкрутиться, то с гражданским лайнером – нет. Совет опытного пилота коллегам из гражданской авиации: «Принимать во внимание реальную погоду и слушаться предупреждений МЧС».

    А что делать пассажирам? Отказаться от путешествий и, как пела Красная Шапочка, «…если ты такой пугливый – сиди дома, не гуляй»? Каждый пусть решает за себя сам. Но городить фобии на этой и подобных трагедиях не стоит. Стоит жить. В том числе, за всех, кому не суждено было благополучное приземление.