Газета 'Земля'

    Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), «дочка» ОАО «Российские железные дороги», может заняться автобусными перевозками. Первым субъектом Федерации – кандидатом по перевозке пассажиров не электричками, а автотранспортом, называется Забайкальский край, сообщает «Коммерсантъ».
    «О том, что российские власти признали убыточность использования пригородных поездов в регионах, стало известно ещё в марте. Тогда МЭР подготовило концепцию по развитию пригородного сообщения. Документ предполагает сохранение за федеральным бюджетом субсидирования железнодорожной инфраструктуры, а за регионами - долгосрочного заказа на перевозку пассажиров и компенсацию убытков пригородных пассажирских компаний (ППК). Концепция впервые закрепляет за регионами право вообще отказаться от пригородного сообщения. По словам собеседника издания, Минэкономразвития предложило регионам пересмотреть объемы заказов и инвестировать в наиболее эффективные виды сообщения – автобусы. Если регион захочет полностью отказаться от пригородных поездов, то ему потребуется согласовать этот шаг с Минтрансом. Первым кандидатом на тотальную высадку из электричек власти называют Забайкалье», – пишет газета.
    Отметим, что по объёму средств, запланированных региональными бюджетами на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров в пригородном сообщении, сложившуюся за оказание услуг перевозчика в 2011-2013 гг., Забайкальский край занимает 57-е место из 69 субъектов. По состоянию на 1 мая 2014 года, долг региона перед ОАО «Забайкальская пригородная пассажирская компания» составлял 1 млрд 734 млн рублей.
    Пресс-служба РЖД сообщала, что неисполнение региональными администрациями своих обязательств по организации транспортного обслуживания населения может привести к полному прекращению пригородного сообщения в отдельных регионах. Так, в 2014 году в Забайкальском крае было отменено шесть поездов.
    «Коммерсантъ»