Газета 'Земля'

С 1 января акцизы на бензин и дизтопливо повысились на 50 копеек. Из-за этого горючее в розницу тоже наценят, что уже и происходит. Точно такое же повышение топливного акциза ждёт нас ещё раз, 1 июля 2018 года. Какая же цена на бензоколонках будет летом? Понятно, она поднимется более чем на 50 копеек акцизного подорожания. Увеличился с нового года и акцизный сбор на новые автомобили с мощными моторами. Такие авто будут стоить на 10–11% дороже. Но это большинства россиян мало касается. А вот изменение формы полиса ОСАГО коснётся всех автомобилистов в стране. В новой форме полиса предусмотрен QR-код, то есть специальный рисунок, в котором зашифрованы данные о страховании по базе. Его можно отсканировать мобильным приложением на телефоне. Это уже свершившийся факт. Много изменений на подходе, в том числе в Правилах дорожного движения.

Появится, например, понятие «зона успокоенного движения». В этой зоне автомобилисты должны будут двигаться со скоростью, не превышающей 20 км/ч и без обгона. Пешеходы в таких зонах могут переходить дорогу в любом месте. По всей вероятности, появится много новых знаков на дорогах. Отмечается, что их число доходит до 80. Но сначала они пройдут «обкатку» в 3 городах-регионах – в Москве, Петербурге и Севастополе. К нам они попадут позже. Но, тем не менее, в этом году просто необходимо заняться Правилами, освежить знания, ознакомиться с новыми и не нарушать, поскольку большинство изменений коснётся увеличения штрафов. Скажем круче: 2018 год для автомобилистов России будет годом повышения штрафов ГИБДД и активным внедрением новых технологий контроля соблюдения дорожных правил.

Страшная статистика

Все эти изменения, появившиеся и будущие, направлены на уменьшение аварийности на наших дорогах. Хотя в целом по стране каждый год с 90-х количество ДТП, в том числе со смертельным исходом, уменьшается. Ежегодно жертв автокатастроф насчитывалось более 30 тысяч. К 2015 году количество смертей снизилось до 23 114, в 2016 году – до 20 308, в прошлом году число смертей составило около 19 тысяч, и всё равно это очень много по сравнению с Европой, и много больше количества всех погибших в афганской войне за весь её период.

Очень много людей гибнет на дорогах при обгоне с выездом на «встречку». Шансов выжить в таких случаях практически нет. Госавтоинспекция МВД РФ инициировала в 14 регионах кампанию «Повод для обгона», чтобы снизить количество ДТП и жертв среди участников дорожного движения, осуществляющих этот манёвр. Пока неизвестно, входит ли Забайкалье с его однополосными дорогами в эту кампанию. Дорожные аварии в крае случаются постоянно, хотя тоже со снижением их количества. Вот данные статистики: за январь – ноябрь 2013 года в Забайкальском крае зафиксировано 236 смертей в ДТП, в 2014-м – 275, в 2015-м – 160, в 2016-м – 186, в 2017-м – 201смерть.

В масштабах планеты в этой смертельной статистике России также нечем гордиться. Самые низкие показатели в Швеции – 2,8 и Великобритании – 2,9 человеческих смертей на 100 тысяч населения (у нас по стране – 18,9 в 2013 году, 15,8 – в 2015 году, 23,6 – в 2005-м, в Забайкалье – около 20). В США – 10,6 с их прекрасными многополосными дорогами и менталитетом населения, более близком к нам, чем к европейскому. А вот в Ливии и Иране, для сравнения, этот же показатель 73,4 и 40 на 100 тысяч населения!

Хорошие дороги значительно уменьшают риск аварийности. До сих пор в памяти жуткое ДТП, которое произошло в тёмное время суток возле Новокручининска ещё до капитального ремонта федеральной трассы. Какой-то водитель фуры оставил машину на обочине дороги без габаритных огней, в неё врезался старик на «Жигулях» и убил свою супругу. Тот участок дороги при встречном разъезде машин и ослеплении не раз становился местом ДТП. Сейчас другое дело, после выправления, профилирования и устройства освещения дороги изрядный кусок «федералки» до села Маккавеево стал похож на нормальную дорогу 1-го класса. Но на этой трассе ещё остались опасные места, например, за Атамановкой. Будем надеяться, что и в этом году такие места выправят надлежащим образом, как участки на Новой или Жимбире. Все эти изменения в целом по стране вместе с повышением сознательности в соблюдении правил дорожного движения должны подвинуть нас, то есть Россию, в число цивилизованных стран мира. Ещё, будь моя воля, я убрал бы с автострад «буханки» с пассажирами или хотя бы наполовину их разгрузил. Надо бы всех медиков скорой помощи пересадить на более безопасное средство передвижения. Кроме того, я попросил бы строителей-дорожников соорудить на подъёмах наряду с «зонами успокоенного движения» в населённых пунктах специальные полосы для обгона через определённое расстояние.

Геннадий Болотов