«Дорогие товарищи! Граждане 2017 года…»

    Паровоз серии Су был установлен в октябре 1983 года в восточной горловине станции Хилок (возле переезда). На передней площадке паровоза надпись: «Посвящается железнодорожникам – труженикам тыла в Великой Отечественной войне 1941–1945  г.г. Слава паровозникам-хилокчанам! Вы ковали победу в тылу.

    Паровоз серии Су был выбран неслучайно. Этот первенец локомотивостроения начал выпускаться с 1925 года, всего было выпущено 9500 таких паровозов. Нельзя не признать удивительную красоту и изящество этой машины». 

    Местный поэт Юрий Кулагин посвятил даже замечательные стихи трудяге-паровозу, ставшему памятником.

    Наш паровоз стоит на постаменте, 

    Итак, в ноябре 1983 года в Хилке у памятника-паровоза состоялось торжественное мероприятие, на которое собрались не только ветераны, но и сотни горожан: рабочие и служащие, молодёжь, учащиеся школ города. Первый секретарь райкома партии Абросим Горюнов подчеркнул, что в годы Великой Отечественной войны коллектив паровозного депо работал под девизом «Всё для фронта, всё для победы». Более 160 работников депо сражались на фронтах ВОВ и были награждены боевыми орденами и медалями, 38 из них не вернулись с фронта. Более ста тружеников депо были награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Роль наших железнодорожников в Победе мы никогда не забудем.

    Обращаясь к ветеранам, секретарь райкома партии тогда сказал так: «Вы из того поколения людей, которым выпала нелёгкая, но завидная доля предвоенных, военных и послевоенных лет. Вы обладаете богатым опытом, передавайте его молодому поколению». 

    Митинг открыт. Председатель исполкома Хилокского райсовета Николай Ветров разрезает алую ленту и открывает вход к паровозу-памятнику. Много тысяч километров по железным дорогам страны пробежал этот стальной конь, а в забайкальском городе Хилке застыл на пьедестале, обрёл «постоянную прописку»…

    Член областного Совета ветеранов, бывший заведующий областным отделом образования Виталий Васильев призвал ветеранов города и района заботиться об охране памятников истории и культуры. С содержательной речью выступил почётный железнодорожник, кавалер двух орденов Ленина, ордена Трудового Красного Знамени и других наград, бывший машинист и начальник паровозного депо Хилок, человек-легенда Фёдор Ткачёв. Он призвал молодых железнодорожников сохранять трудовые традиции дедов, отцов, братьев и сестёр. В 1938 году Фёдору Михайловичу, как победителю социалистического соревнования среди машинистов, было доверено вести поезд, в котором возвращались в Москву лётчицы Осипенко, Раскова, Гризодубова после своего исторического перелёта на самолёте «Родина» по маршруту Москва – Дальний Восток.

    Машинист-инструктор Евгений Брылёв и машинист электровоза Виталий Николаенко заверили, что молодое поколение железнодорожников не посрамит славы дедов и отцов и постоянно будет приумножать славные трудовые традиции.

    В заключение митинга участники приняли письмо-завещание железнодорожникам 2017 года, которым суждено жить и трудиться в XXI веке. Это письмо было вложено в капсулу, которую было рекомендовано вскрыть в ноябре 2017 года, в столетнюю годовщину Октябрьской революции.

    

    Вот содержание этого письма:

    «Дорогие товарищи, граждане 2017 года!

    Мы, хилокчане восьмидесятых годов XX века, в торжественный для нас день – День открытия памятника Трудовой славы железнодорожников, обращаемся к вам, жителям XXI века.

    Вам предстоит счастливая возможность стать участниками ещё более значимых космических свершений, грандиозных научных открытий.

    2017 год. Какой будет наша земля в это время? Сделаны тысячи прогнозов и предсказаний – от самых оптимистических до самых мрачных. Конечно, это только предположения. Но одно известно доподлинно: будущее в руках самих людей. Сегодня мы открываем памятник железнодорожникам, которые своим самоотверженным трудом 80, 40, 20 лет назад создавали прекрасное настоящее, когда техника настолько развита, так отлажен ритм работы служб железной дороги, что её пропускная способность на станции Хилок достигла несколько десятков поездов в сутки. Рабочий ритм железной дороги поддерживают такие организации, как вагонное и локомотивное депо, дистанция сигнализации и связи, дистанция гражданских сооружений, дистанция пути, станция. Много у нас известных и только начинающих машинистов. С гордостью мы называем имена молодых машинистов – Константина Анатольевича Бахтеева, Александра Ивановича Парфёнова. Хорошо трудятся эти ребята. Умело, грамотно водят поезда. Им предстоит стать наставниками машинистов 2000-го года. Корни будущего уходят в настоящее. Граждане 80-х годов делают всё необходимое, чтобы в третьем тысячелетии нашей эры государство было экономически развитым, духовно зрелым, живущим под мирным небом.

    Что ожидает народы – мирное созидание, нелёгкая, но благородная работа по обеспечению более счастливых и достойных условий жизни или безумие и кошмар ядерного уничтожения?

    Мир – не дар с неба. Его сохранение и упрочение требуют повседневной трудной борьбы. Именно вам, кому выпало великое счастье вырасти и жить в условиях мира, не зная бедствий войны, предстоит продолжить борьбу за мир, сберечь это драгоценное достояние. Продолжить трудовые традиции стахановцев-хилокчан М.А. Макеева, А.М. Кузнецова, Т.П. Брылёва, А.И. Масюк, А.М. Ткачёва, передовиков социалистического соревнования 80-х годов А.С. Игнатика, Е.Т. Брылёва, А.Ю. Мартьянова и многих других. До встречи в 2017 году!»

    

    Алексей Игнатик, г. Хилок