«Полярная»: всё идёт по плану?

    – Реализация проекта началась в 2009 году, когда было подписано соглашение о совместном сотрудничестве в сфере освоения лесов и строительства мостового перехода через реку Амур. В 2012 году проект включён в перечень приоритетных инвестиционных и предусматривает создание лесозаготовительного комплекса на основе долгосрочной аренды участков лесного фонда, строительство целлюлозно-промышленного комбината и лесопильного комплекса. Инвестор – Хэйлунцзянская акционерная компания «Синбан» – осуществляет финансирование проекта на 100%. Объём уже вложенных денег – 28 миллиардов рублей, планируется потратить 41 миллиард. Сейчас строительство завершено на 60% – построен лесопильный комплекс, подстанция, жилой дом, общежития, начаты монтажные работы. Планируется создание 3240 рабочих мест, сейчас создано 190 постоянных рабочих мест для российских граждан, более 60 – для специалистов из КНР, средняя зарплата за 2017 год – более 40 тысяч рублей в месяц.

    В настоящее время осуществляются подготовительные работы по лесозаготовке. Осуществлена реконструкция более 11 км автомобильной дороги Амазар – Покровка, обеспечено энергоснабжение, водоснабжение и водоотведение объектов инфраструктуры и промышленной площадки.

    Одним из важных факторов обоснования решения о реализации проекта в Амазаре явилась близость строящихся и в последующем работающих производственных объектов к действующему на тот момент пограничному переходу через реку Амур Покровка – Логухэ. Близость к переходу максимально оптимизирует логистические затраты при доставке материалов и оборудования, но функционирование пограничного перехода Покровка – Логухэ приостановлено и не осуществляется с 2008 года, что негативно сказалось и сказывается на сроках реализации проекта и привело к дополнительным финансовым затратам.

    

    – Важно понимание того, что пункт пропуска «Покровка – Логухэ» не закрыт, а приостановлен. Открыт он был в соответствии с межправительственным соглашением и закрыт в одностороннем порядке Россией быть не может. Приостановлена его работа в связи с необустроенностью. Для того, чтобы решить вопрос о строительстве мостового перехода, мы регулярно принимаем меры. Сегодня есть китайский инвестор, который подтверждает, что он готов вложиться в строительство мостового перехода, пункта пропуска «Покровка» и строительство 90-километровой дороги от Покровки до целлюлозного завода. Речь идёт о миллиардных инвестициях. Вопрос строительства моста возник в 2008 году, предварительно он был согласован всеми нашими структурами, но в связи с тем, что китайская сторона внесла определённые изменения в текст, всё это ушло на повторный этап согласования.

    На сегодняшний момент Минтрансом России изготовлено ТЭО моста, но чтобы мост построить, необходимо заключение межправительственного соглашения. Текст соглашения подготовлен, китайской стороной согласован и сейчас направлен в Минтранс РФ. Для чего китайский инвестор заходит на территорию Забайкалья и вкладывает деньги? Речь идёт о строительстве Великого шёлкового пути, и в этот шёлковый путь китайцы сейчас инвестируют очень серьёзные деньги в разных странах – Монголии, Казахстане, России.

    Пункт пропуска «Покровка» находится в собственности Забайкальского края, остальные пункты пропуска – в федеральной собственности. По законодательству, все объекты, здания, сооружения, возводимые на границе, в том числе на пункте пропуска, на безвозмездной основе передаются Российской Федерации без каких-либо компенсаций и возмещений. Сейчас речь идёт не о том, чтобы пункт пропуска работал круглогодично, речь идёт о том, что необходимо возобновить его работу в зимнем сезоне 2018–19 годов в разовом режиме для завоза негабаритного оборудования на ЦПК «Полярная».

    

    * * *

    По итогам заседания участники приняли решение поддержать реализацию проекта Амазарского ЦПК «Полярная» и посодействовать скорейшему рассмотрению документов, необходимых для возобновления работы пункта пропуска «Покровка – Логухэ».

    

    Записала Екатерина ФИЛИППОВА