В этом году страшная ситуация повторилась в Шелопугинском и Газимуро-Заводском районах. За сутки выпала более чем месячная норма осадков, сделав непроезжей сотни километров дороги. Попала в эту непростую ситуацию и Ваша покорная слуга. Расстояние в сотню километров пришлось преодолевать без малого десять часов. 

    Первый конфуз случился на подъёме в хребет под названием Волчий. Воспользовавшись правом мужчины и более мощным двигателем, водитель маршрутного такси № 547 так плотно «уложил» мою машину в сугроб придорожного кювета, что пришлось хорошо постараться, прежде чем извлечь оттуда двухтонную железяку. 

    Непрекращающийся снег и сильный порывистый ветер осложняли и без того непростую ситуацию, в которой оказались водители десятков машин. Постепенно формировались группы автомобилей, водители которых продвигаясь медленно, друг за другом, постоянно следили, чтобы все участники стихийно возникшей колонны были на дороге. Главная проблема – крупногабаритные неповоротливые фургоны, занимающие более половины дороги, они и становились причиной возникновения пробок, не давая возможности безопасно разъехаться со встречными машинами. Но они же первыми и приходили на помощь. Укомплектованные всем необходимым – лопатами, тросами, верёвками, они без лишних разговоров предлагали помощь, делились инструментами и изумлённо наблюдали за тем, как я пытаюсь обнаружить в своей же машине крюк для крепления троса. 

    Попутчики время от времени менялись, неизменной оставалась лишь непогода. По сравнению с прошлым годом ситуация с ликвидацией стихийных бедствий на дороге значительно изменилась. На всём протяжении автодороги на территории Газимуро-Заводского района работали машины спасателей МЧС, которые оказывали помощь водителям опрокинувшихся машин. Не дожидаясь окончания ветра и снегопада на Шелопугинской трассе уже разгребали снежные заносы два бульдозера из дорожного участка. К вечеру из ОАО «Востокгеология» для эвакуации людей был направлен пассажирский автобус на базе автомобиля КАМАЗ. Диспетчеры МЧС соседних районов постоянно обменивались оперативной информацией, отвечали на звонки людей, чьи родные оказались заложниками стихии. 

    И всё же, несмотря на сильнейшее напряжение, усталость и неизвестность дальнейшего пути, ещё там, на заснеженной дороге, я поняла – хороших отзывчивых людей всё же больше. Водитель большегрузной машины, добродушный бородач, тщательно подбирал слова, избегая ненормативной лексики, хотя выругаться ему явно хотелось, глядя на мои бесполезные попытки, и объяснял, как нужно выкрутить руль, чтобы машина встала, наконец, в колею. Или Виктор, которому надо было обязательно к утру попасть в Читу, всякий раз останавливался, чтобы подтолкнуть, разгрести, вырулить. Был ещё «Андрей. Чита» (так написано на стекле его КАМАЗа), который молча протянул ключ для крепления троса. И колонна военнослужащих из Кокуя, которые на руках вынесли машину из сугроба. А ещё хотелось бы отыскать и сказать спасибо молодому человеку на сером внедорожнике, который забрал с собой и благополучно доставил до дома ребёнка, объяснив просто – так будет безопаснее. 

    Уже дома, успокоившись, с чашкой горячего чая, констатирую: творческая командировка всё же удалась. Читайте нашу газету, переживайте вместе с нами, а мы готовы «…не спать ради нескольких строчек в газете: если снова начать, я бы выбрал опять, бесконечные хлопоты эти…»

    Галина Балагурова, фото автора